1. Energija baterijegustoća

Izdržljivost je jedna od najvažnijih performansi električnih vozila, a kako nositi više baterija u ograničenom prostoru najizravniji je način za povećanje izdržljivosti kilometraže.Stoga je ključni indeks za procjenu učinkovitosti baterije gustoća energije baterije, što je jednostavno električna energija sadržana u bateriji po jedinici težine ili volumena, pod istim volumenom ili težinom. Što je gustoća energije veća, to će se osigurati više električne energije , a što je dulja izdržljivost relativno;Na istoj razini snage, što je veća gustoća energije baterije, to je lakša težina baterije.Znamo da težina ima veliki utjecaj na potrošnju energije.Stoga, bez obzira s koje točke gledišta, povećanje gustoće energije baterije jednako je povećanju izdržljivosti vozila.
Od trenutne tehnologije, gustoća energije ternarne litijeve baterije je općenito 200wh/kg, što bi u budućnosti moglo doseći 300wh/kg;Trenutačno, litij-željezo-fosfatna baterija u osnovi lebdi na 100 ~ 110wh/kg, a neke mogu doseći 130~150wh/kg.BYD je na vrijeme izdao novu generaciju litij-željezo-fosfatne baterije "blade battery".Njegova "gustoća specifične energije" je 50% veća od one kod tradicionalnih litij-željezo-fosfatnih baterija, ali je također teško probiti 200wh/kg.

v2-5e0dfcfdb4ddec643b76850b534a1e33_720w.jpg

2. Otpornost na visoke temperature

Sigurnost je jedan od glavnih problema električnih vozila, a sigurnost baterija je glavni prioritet električnih vozila.Ternarna litijeva baterija je vrlo osjetljiva na temperaturu i razgradit će se na oko 300 stupnjeva, dok je litij-željezo-fosfatni materijal oko 800 stupnjeva.Štoviše, kemijska reakcija ternarnog litijevog materijala je intenzivnija, što će osloboditi molekule kisika, a elektrolit će brzo izgorjeti pod djelovanjem visoke temperature.Stoga su zahtjevi ternarne litijeve baterije za BMS sustav vrlo visoki, a uređaj za zaštitu od previsoke temperature i sustav upravljanja baterijom potrebni su za zaštitu sigurnosti baterije.

v2-35870e2a8b949d5589ccdcccaff9ceb9_720w

3. Prilagodljivost na niske temperature

Smanjenje kilometraže električnih vozila zimi je glavobolja za poduzeća koja se bave vozilima.Općenito, minimalna radna temperatura litij željeznog fosfata nije niža od – 20 ℃, dok minimalna temperatura ternarnog litija može biti niža od – 30 ℃.U istoj okolini s niskom temperaturom, kapacitet ternarnog litija je znatno veći od kapaciteta litij željeznog fosfata.Na primjer, pri minus 20°C, ternarna litijeva baterija može osloboditi oko 80% kapaciteta, Litij-željezo-fosfatna baterija može osloboditi samo oko 50% svog kapaciteta.Osim toga, platforma za pražnjenje ternarne litijeve baterije u okruženju s niskim temperaturama je mnogo viša od one kod litij-željezo-fosfatne baterije, što može dati veću igru ​​sposobnosti motora i bolju snagu.

4. Performanse punjenja

Nema očite razlike između omjera kapaciteta punjenja konstantnom strujom/ukupnog kapaciteta ternarne litijeve baterije i litij-željezo-fosfatne baterije pri punjenju na ne većoj od 10 C. pri punjenju pri brzini iznad 10 C, kapacitet punjenja konstantnom strujom/ukupni kapacitet omjer litij-željezo-fosfatne baterije je mali.Što je veća brzina punjenja, to je očiglednija razlika između omjera kapaciteta punjenja konstantne struje / ukupnog kapaciteta i baterije od ternarnog materijala. To se uglavnom odnosi na malu promjenu napona litij-željezovog fosfata na 30% ~ 80% SOC.
5. Životni ciklus
Slabljenje kapaciteta baterije još je jedna bolna točka električnih vozila.Broj potpunih ciklusa punjenja i pražnjenja litij-željezo-fosfatne baterije veći je od 3000, dok je životni vijek ternarne litij baterije kraći od litij-željezno-fosfatnih baterija.Ako je broj kompletnih ciklusa punjenja i pražnjenja veći od 2000, počet će se pojavljivati ​​slabljenje.
6. Troškovi proizvodnje
Elementi nikla i kobalta neophodni za ternarne litijeve baterije su plemeniti metali, dok litij-željezo-fosfatne baterije ne sadrže materijale plemenitih metala, pa je trošak ternarnih litijevih baterija relativno visok.

Ukupno: ternarna litijeva baterija ili litij-željezo-fosfatna baterija imaju svoje prednosti i nedostatke.Trenutno imaju različite predstavnike.Proizvođači probijaju relevantna tehnička ograničenja i odabiru bateriju samo odgovarajućih materijala prema specifičnim potrebama

LiFePo4 and Lithium battery deifference

 


Vrijeme objave: 20. siječnja 2022
Tražite li više informacija o DET Power profesionalnim proizvodima i rješenjima za napajanje?Imamo stručni tim koji vam je uvijek spreman pomoći.Ispunite obrazac i naš prodajni predstavnik će Vas uskoro kontaktirati.